In Breve
- Qual è il nuovo servizio avviato da Tarros e Nurminen?
- Un corridoio intermodale che collega Italia e Svezia attraverso trasporto ferroviario, terrestre e marittimo.
- Quali sono i tempi di transito del servizio?
- Il tempo di transito ferroviario è di 2,5-3 giorni tra Örebro e Parma.
- Quali mercati sono collegati dalla rete marittima di Tarros?
- I principali mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e Malta.
Il trasporto merci tra Italia e Svezia ha ricevuto un significativo impulso con l’avvio di un nuovo corridoio intermodale, frutto della collaborazione tra Tarros e Nurminen Logistics. Questo servizio innovativo, che è già operativo, offre una soluzione door-to-door che integra trasporto ferroviario, terrestre e marittimo, movimentazione terminalistica e sdoganamento.
Il corridoio collega direttamente Örebro, in Svezia, a Parma, in Italia, sfruttando la rete marittima del gruppo Tarros attraverso il Terminal del Golfo (Tdg) della Spezia. Parma, situata a soli 109 chilometri dalla Spezia, funge da hub centrale per il trasferimento delle merci, che vengono spostate su gomma al Tdg prima di proseguire via mare.
Nurminen Logistics ha programmato due partenze settimanali in entrambe le direzioni tra Örebro e Parma, con un tempo di transito ferroviario che varia da 2,5 a 3 giorni. Questo servizio è progettato per accogliere spedizioni di diverse dimensioni, che spaziano dal singolo pallet fino a treni completi.
Una volta giunte alla Spezia, le merci possono essere ulteriormente distribuite grazie alla rete marittima di Tarros, che collega il servizio ai principali mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e a Malta. Questa nuova offerta si propone come un’alternativa sostenibile rispetto al trasporto stradale su lunghe distanze, contribuendo a ridurre le emissioni di carbonio.
Il gruppo Tarros, insieme alla società Carbox, si occupa del trasporto terrestre e della movimentazione terminalistica e marittima lungo l’intera tratta, garantendo così un servizio completo e integrato. I tempi di transito possono variare in base all’origine e alla destinazione delle spedizioni, nonché alle partenze marittime disponibili dalla Spezia.
Con questa iniziativa, Tarros e Nurminen Logistics non solo migliorano l’efficienza del trasporto merci tra Italia e Svezia, ma contribuiscono anche a una logistica più sostenibile e a una maggiore interconnessione tra i mercati nordici e mediterranei.
