In Breve
- Cosa fa Senra?
- Senra modernizza i cablaggi nei veicoli e nei sistemi spaziali attraverso software e automazione.
- Quanto ha raccolto Senra?
- Senra ha raccolto 65 milioni di dollari in un round di Serie B.
- Qual è l'obiettivo di Senra?
- L'obiettivo è aumentare la produzione di cablaggi da 1.000 a 10.000 unità mensili entro il 2027.
Senra, una startup fondata nel 2023 da Jordan Black e Benjamin Shanahan, ha recentemente annunciato di aver raccolto 65 milioni di dollari in un round di Serie B. Questo finanziamento è stato co‑guidato da Lowercarbon e Interlagos, con la partecipazione di investitori di spicco come General Catalyst, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz e Founders Fund.
L’idea alla base di Senra nasce dall’esperienza di Black come ingegnere presso SpaceX, dove ha lavorato alla scalabilità della produzione dei wire harness, i cablaggi interni che collegano i componenti elettrici. Con l’aumento della complessità dei veicoli, la produzione di questi cablaggi diventa sempre più critica. Tuttavia, Senra non punta a eliminare del tutto l’intervento umano; i robot, infatti, incontrano difficoltà nella manipolazione dei cavi e i dati di addestramento sono limitati.
Invece, l’azienda si propone di modernizzare i processi tradizionalmente manuali attraverso l’uso di software e automazione mirata. Senra utilizza Amp, una piattaforma software proprietaria che standardizza gli input lungo il processo di cablaggio e crea un digital twin per guidare i tecnici. Inoltre, l’azienda forma i propri operatori attraverso un programma di formazione sui cablaggi certificato a livello federale, un’iniziativa unica nel suo genere.
Sebbene Senra non abbia divulgato i nomi dei propri clienti, Black ha indicato che i committenti includono costruttori di sommergibili, mezzi marittimi, sistemi veicolari per la difesa, veicoli di lancio e satelliti. Attualmente, Senra produce circa 1.000 cablaggi al mese in due stabilimenti, con l’obiettivo di aumentare la capacità a 10.000 unità mensili entro il 2027.
Il percorso di modernizzazione di Senra è supportato da eventi significativi del settore. Ad esempio, nel 2023, Boeing ha scoperto che il cablaggio della navicella Starliner era tenuto insieme con nastro infiammabile, un errore che ha comportato ritardi e il rifacimento dell’intero sistema di cablaggio. Black sottolinea l’importanza di introdurre l’automazione come ultima fase del processo, seguendo il principio che l’automazione deve essere l’ultima soluzione. Inoltre, evidenzia che la standardizzazione dei dati e la tracciabilità dei materiali sono elementi fondamentali per prevenire errori che possono avere conseguenze catastrofiche.
