In Breve
- Qual è il principale obiettivo del Renault E‑Space Concept?
- Anticipare una nuova interpretazione della Espace nell'era elettrica.
- Che autonomia offre la piattaforma Rgev Medium 2.0?
- Fino a 750 chilometri WLTP per le versioni elettriche e 1.400 chilometri con range extender.
- Quali tecnologie sono integrate nel E‑Space Concept?
- Include quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici e sospensioni attive.
Renault E‑Space Concept: Innovazione e Sostenibilità al Salone di Parigi
Renault ha svelato al Salone di Parigi il suo nuovo prototipo, l’E‑Space Concept, un monovolume lungo 4,70 metri che rappresenta una rivisitazione della storica Espace nell’era della mobilità elettrica. Questo modello introduce la piattaforma Rgev Medium 2.0, progettata per veicoli elettrici ed elettrificati, promettendo prestazioni elevate e un design all’avanguardia.
Design e Caratteristiche
Il design dell’E‑Space Concept è caratterizzato da una carrozzeria bassa e filante, con un forte focus sull’aerodinamica. La livrea, denominata rubino nero, è accentuata da una firma luminosa a forma di U sia davanti che dietro, mentre il nuovo logo Renault illuminato si distingue al centro del frontale, integrato in una trama di pixel.
La Piattaforma Rgev Medium 2.0
La Rgev Medium 2.0 è un’architettura modulare sviluppata per veicoli dal segmento B+ al D, compatibile con diverse tipologie di carrozzeria, tra cui berline, SUV e monovolume. Basata su un sistema elettrico a 800 volt, la piattaforma utilizza una batteria realizzata con tecnologia cell-to-body.
Per le versioni completamente elettriche, è prevista un’autonomia massima di 750 chilometri WLTP, mentre la configurazione con range extender può raggiungere fino a 1.400 chilometri, con emissioni dichiarate inferiori a 25 g CO2/km. È importante notare che questi valori si riferiscono all’architettura e non sono ancora stati attribuiti direttamente alla futura Espace.
Prestazioni e Tecnologie
L’E‑Space Concept offre diverse opzioni di trazione: una versione a trazione posteriore da 275 cavalli e una a quattro ruote motrici con potenza fino a 500 cavalli. Tra le tecnologie integrate, troviamo quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici, sospensioni attive e sistemi x-by-wire.
Renault prevede anche batterie con diverse chimiche e formati delle celle, con l’obiettivo di ridurre i costi della nuova generazione di veicoli elettrici del 40% rispetto agli attuali modelli.
Architettura Software Defined Vehicle
Un’altra innovazione significativa è la predisposizione della Rgev Medium 2.0 per l’architettura Software Defined Vehicle, che consente il 90% delle funzionalità da aggiornare da remoto. Il sistema operativo carOS sarà basato su Android, sviluppato in collaborazione con Google, per garantire un’esperienza utente avanzata e sempre aggiornata.
Conclusioni
Il Renault E‑Space Concept rappresenta un passo importante verso un futuro sostenibile e innovativo nel settore automobilistico. Con la sua piattaforma Rgev Medium 2.0, Renault si posiziona come un attore chiave nella transizione verso la mobilità elettrica, offrendo soluzioni che combinano prestazioni, design e sostenibilità.
