Tecnologia

Innovazione ucraina: test riusciti per ruote airless stampate in 3D destinate a veicoli robotici

Sviluppatori ucraini hanno completato con successo test bellici su ruote senza gonfiaggio stampate in 3D, progettate per migliorare le prestazioni dei veicoli robotici.

Ottobre 14, 2026di Redazione

In Breve

Cosa sono le ruote airless stampate in 3D?
Sono ruote progettate per veicoli robotici, realizzate tramite stampa 3D e prive di gonfiaggio, che offrono maggiore resistenza e leggerezza.
Quali sono i vantaggi delle nuove ruote?
Offrono una riduzione del rischio operativo, maggiore efficienza energetica e possibilità di riparazioni in campo.
Qual è il costo di un set di queste ruote?
Un set completo è stimato intorno ai 680 euro.

In un’importante innovazione tecnologica, sviluppatori ucraini hanno recentemente completato test bellici e valutazioni sul campo di ruote senza gonfiaggio, realizzate tramite stampa 3D, destinate a veicoli terrestri robotizzati. Questo progetto, frutto della collaborazione tra Print&Live UA, iSCALE 3D e altri specialisti, rappresenta un passo avanti significativo nel settore della mobilità robotica in contesti operativi complessi.

Le nuove ruote presentano un design innovativo, con un battistrada arrotondato e un profilo chiuso, concepito per mantenere la capacità portante anche in assenza di pressione interna. La loro architettura interna si basa su un reticolo digitale adattabile, realizzato con elastomeri durevoli e polimeri compositi, che offre una resistenza superiore rispetto ai pneumatici tradizionali.

Uno degli obiettivi principali di queste ruote è quello di mitigare i rischi operativi associati all’uso di pneumatici convenzionali, che possono facilmente diventare inutilizzabili a causa di frammenti, esplosioni, detriti o terreno gelato. Tali situazioni possono immobilizzare i veicoli e rendere necessarie operazioni di recupero in aree pericolose, aumentando il rischio per il personale coinvolto.

Il peso delle ruote airless si attesta tra i 32 e i 56 kg, un valore significativamente inferiore rispetto ai 88-144 kg delle alternative straniere. Tuttavia, è importante notare che i pneumatici convenzionali pesano circa 30-72 kg, il che significa che il nuovo design non è sempre più leggero rispetto a tutte le opzioni tradizionali. Nonostante ciò, la riduzione della massa non sospesa e di rotazione potrebbe alleggerire i carichi su cambi e sistemi di trazione elettrica, migliorando l’efficienza operativa.

La produzione delle ruote consente anche la regolazione digitale di rigidità, assorbimento degli urti e geometria, in base al peso e alle esigenze operative del robot. Inoltre, il cerchio in due pezzi è progettato per facilitare le riparazioni in campo, senza necessità di attrezzature specializzate.

Il costo di un set completo è stimato intorno ai 680 euro, anche se non sono stati forniti dettagli sulle configurazioni o sui costi di ricambio. Attualmente, il progetto ha concluso la fase di ricerca e sviluppo, e la produzione è avviata in quantità limitate per le consegne ai reparti operativi. Tuttavia, rimangono necessarie verifiche indipendenti per valutare le prestazioni delle ruote in condizioni di utilizzo prolungato e sotto impatti ripetuti.

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