In Breve
- Qual è l'incremento delle consegne di Stellantis nel secondo trimestre 2026?
- Stellantis ha registrato un incremento del 10% nelle consegne, raggiungendo circa 1,6 milioni di veicoli.
- Quali mercati hanno contribuito maggiormente alla crescita delle vendite?
- Il Nord America ha visto un aumento del 38%, mentre l'Europa allargata ha registrato un incremento del 5%.
- Quali fattori hanno influenzato le vendite in Medio Oriente e Sud America?
- Le vendite in Medio Oriente e Africa sono diminuite del 3% a causa di conflitti, mentre in Sud America il calo è stato influenzato dalla debolezza del mercato argentino.
Stellantis ha annunciato un significativo incremento delle consegne nel secondo trimestre del 2026, chiuso il 30 giugno, con circa 1,6 milioni di veicoli (1.597.000 unità) venduti, registrando un aumento del 10% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
La crescita è stata principalmente trainata dal mercato nordamericano, dove le consegne sono aumentate del 38%, raggiungendo 445.000 unità. Anche l’Europa allargata ha contribuito con un incremento del 5%, totalizzando 762.000 unità. In particolare, le vendite di veicoli elettrici a batteria (BEV) e i modelli del marchio Leapmotor hanno avuto un ruolo cruciale in questa progressione.
Tuttavia, i risultati positivi sono stati parzialmente compensati da un calo delle vendite in Medio Oriente e Africa, dove si è registrata una flessione del 3% a 121.000 unità, in gran parte influenzata dal conflitto nella regione. Anche in Sud America si è assistito a una diminuzione del 3%, con 253.000 unità vendute, a causa della debolezza del mercato argentino.
Le consegne si riferiscono ai veicoli forniti alla rete di distribuzione, ai concessionari, ai clienti finali e alle flotte, e sono fondamentali per la rilevazione dei ricavi. In Europa allargata, la crescita per i marchi Stellantis è stata sostenuta da recenti lanci di modelli, tra cui quelli basati sulla piattaforma Smart Car, come la Citroën C3 e C3 Aircross, l’Opel/Vauxhall Frontera e il Fiat Grande Panda, che hanno contribuito con circa 41.000 unità (+51%). La nuova Jeep Compass ha aggiunto circa 8.000 unità, mentre le consegne di B-SUV della generazione precedente hanno subito un calo di circa 28.000 unità.
In particolare, le consegne a marchio Leapmotor hanno visto un incremento di circa 25.000 unità, raggiungendo un totale di 33.000 unità, grazie ai modelli T03 e B10. In Nord America, la crescita è stata supportata da nuovi modelli e motorizzazioni, come il Ram 1500 light-duty HEMI V8, il nuovo Ram 1500 TRX SRT e i rinnovati Jeep Grand Wagoneer e Grand Cherokee, oltre alla rinnovata Chrysler Pacifica e ai nuovi Jeep Cherokee e Dodge Charger SIXPACK.
Le dinamiche di mercato riflettono anche le attività di preparazione per le pause produttive estive programmate. In Medio Oriente e Africa, è stata registrata una crescita di circa 8.000 unità in Algeria, sostenuta dal Fiat Doblò, e lievi aumenti in Marocco. Tuttavia, queste crescite sono state più che compensate da un calo in Turchia e da una diminuzione del 50% nei Paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo.
In Sud America, la crescita in Brasile (+21.000 unità) è stata controbilanciata da una flessione in Argentina (-25.000 unità). Le consegne nella regione Asia-Pacifico sono rimaste sostanzialmente stabili rispetto all’anno precedente, attestandosi a 16.000 unità.
