In Breve
- Qual è l'utile operativo di Lufthansa nel terzo trimestre 2026?
- L'utile operativo rettificato è di 1,4 miliardi di euro.
- Come si è comportato il fatturato di Lufthansa nel terzo trimestre 2026?
- Il fatturato è aumentato del 9%, raggiungendo 12,2 miliardi di euro.
- Quali sfide ha affrontato Lufthansa nel terzo trimestre 2026?
- Ha affrontato scioperi dei piloti e un aumento dei costi del carburante.
Nel terzo trimestre del 2026, il gruppo Lufthansa ha registrato un utile operativo rettificato di 1,4 miliardi di euro, segnando un incremento del 6% rispetto agli 1,3 miliardi dello stesso periodo dell’anno precedente. Questo risultato supera le aspettative degli analisti e si accompagna a un fatturato di 12,2 miliardi di euro, in crescita del 9%, nonostante una leggera diminuzione del numero di passeggeri, scesi a 41,050 milioni rispetto ai 41,701 milioni del 2025.
L’utile netto della compagnia aerea ha mostrato un notevole aumento del 30%, raggiungendo 1,26 miliardi di euro. Questo incremento è stato sostenuto da una forte domanda di biglietti premium, in particolare per i voli verso l’Asia e il Nord America. I ricavi unitari (yield) del trasporto aereo sono aumentati del 7%, contribuendo a compensare l’incremento dei costi del carburante, che ha registrato un aumento di 543 milioni di euro nel trimestre.
Per l’intero anno, Lufthansa prevede costi per il carburante pari a 9,3 miliardi di euro, circa 2 miliardi in più rispetto al periodo pre-conflitto. Tra le sfide affrontate nel trimestre vi sono stati scioperi dei piloti e il conflitto in Medio Oriente, fattori che hanno continuato a spingere verso l’alto i prezzi del carburante.
Il CEO Carsten Spohr ha avvertito che il 2027 sarà «un altro anno di trasformazione» per la compagnia. Lufthansa Airlines ha evidenziato alcuni punti deboli, tra cui elevati costi operativi e tratte a corto raggio poco redditizie, che erodono i guadagni dei voli a lungo raggio. Per affrontare queste difficoltà, il gruppo sta trasferendo capacità verso vettori a costi più contenuti, come Discover e City Airlines.
Le divisioni cargo e manutenzione hanno contribuito positivamente ai risultati: l’utile operativo dell’unità cargo è triplicato, mentre quello della manutenzione è cresciuto di oltre il 50%. Tuttavia, il gruppo ha rivisto al ribasso le previsioni sull’utile operativo per il 2026, portandole a un intervallo compreso tra 1,7 e 2,0 miliardi di euro, rispetto alla precedente stima di 1,7–2,2 miliardi.
In un’operazione strategica, Lufthansa, insieme ad Air France-KLM, ha acquisito una partecipazione di minoranza nella compagnia aerea portoghese TAP SA, un passo che offre accesso a mercati come quello latinoamericano.
